31/07/2005 Piedras Blancas (Es) - Santiago de Compostela (Es)

272 Km. Última etapa y llegada a casa, esta etapa fue corta y la hicimos toda por nacional. Después de recorrer 5.204 km llegamos cansados pero satisfechos como en el año 2004,además este año dispusimos de la ayuda del navegador GPS que nos permitío viajar sin perdernos...
¿PARA CUANDO LLEGAR A CABO NORTE?

30/07/2005 Periguex (Fr) - Piedras Blancas (Es)

774 Km. Esta etapa la hacemos toda por autopista pensando que será coser y cantar pero en Burdeos enganchamos una retención de mas de 15 Km por lo que pasamos a usar el arcen para circular, hasta que la Gendarmerie nos advierte que por ahí no podemos ir. Da igual pasamos a circular entre ambos carriles de la autopista a buen ritmo (aprox. 60-80 km\h) ya que los conductores franceses dejaban espacio para las motos.

Del tirón casi nos ponemos en Santiago (ya sabes, te embalas y cuando te das cuenta se te pasaron los kms.) pero decidimos descansar en Piedras Blancas (Aviles) en el piso de Luigi y Patri y disfrutar de la gastronomía asturiana.

29/07/2005 Crans (Ch) - Periguex (Fr)

729 Km. Primera etapa de regreso a casa, alguna nacional pero mucha autopista y mucha agua hasta llegar a mitad de Francia. Paramos a dormir en la insulsa ciudad de Periguex.

27/07/2005 Zuoz (Ch) - Crans (Ch) 2ª Parte

Más fotos de la etapa.... curioso trabajo el de los antenistas en los Alpes italianos... durante todo el recorrido de los Alpes nos encontramos con muchisimas motos.

27/07/2005 Zuoz (Ch) - Crans (Ch)

364 Km. Etapa de regreso a Crans pasando por algunos puertos de montaña italianos... Coronamos los puertos de montaña: el Julierpass (2.284 m), el Paso de San Bernardino (It. 2.065 m) y el Nufenenpass (2.478 m).

26/07/2005 Crans (Ch) - Zuoz (Ch) 3ª Parte

Últimas fotos de esta etapa.... en Zuoz alquilamos una habitación en una casa particular tipica de aquella zona...

26/07/2005 (Vaduz (Fl)

Las fotos de la visita relampago a Liechenstein...

26/07/2005 Crans (Ch) - Zuoz (Ch) 2ª Parte

No me puedo resistir a mostrar más fotos de esta etapa...

26/07/2005 Crans (Ch) - Zuoz (Ch)

380 Km. Nos vamos de paseo hacia los Alpes italianos, en esta primera etapa llegamos a Zuoz un precioso pueblo suizo próximo a la frontera italiania, pero antes nos desviamos hasta Vaduz, capital de Liechenstein (pues si resulta que el país ese existe....).
Por el camino coronamos los siguientes puertos, el Furkapass (2.431 m), el Oberallpass (2.044 m) y el Flüelapass (2.383 m). Las carreteras por las que circulamos son una serie de curvas enlazadas que animan a darle gas a la moto....

25/07/2004 Crans (Ch) - Interlaken (Ch) - Crans (Ch)

359 Km. Después de unos días de descanso nos subimos a las motos para darnos en un día la vuelta al macizo central de Suiza pasando por Interlaken donde paramos a pasear, comer y descansar las posaderas.
En esta etapa coronamos los Col Grimselpass (2.165 m) y Col Mosses (1.445 m).

23-24/07/2005 Crans

0 Km. Días de descanso en la tranquilidad de la montaña suiza. Nos repusimos del viaje gracías a Lucy que nos hizo una estupenda paella y contemplando el precioso paisaje de los Alpes.

22/07/2005 Niza (Fr) - Crans (Ch) 2ª PARTE

Esta etapa dio para muchas fotos....

22/07/2005 Niza (Fr) - Crans (Ch)

557 Km. Etapa durísima que planificamos hacer en dos días pero que al final nos salio en uno.
Cruzamos los Alpes franceses para ir hasta Suiza siguiendo siempre carreteras de montaña.
Coronamos muchos puertos de montaña entre ellos y de primero el Col de la Bonnete 2.803 m de altura, el puerto mas alto accesible por carretera de Europa... Ufff y solo acabábamos de empezar, a este le siguieron el Col de Vars (2.111 m), el Col de Lautaret (2.058 m), el Col du Galibier (2.646 m), el Col du Telegraphe (1.566 m), el Col de L'iseran (2.768 m), el Col du Petit St. Bernard (2.188 m), el Col de Montets (1.461 m) y el Col de la Forclaz (1.526 m) ya en tierras suizas.
En medio de tanto Col tuvimos que pasar el túnel del Montblanc que une Francia y Suiza en Chamonix, 12 Km. de túnel a velocidad máxima de 50 km/h teniendo que mantener una distancia de cientos de metros entre cada vehiculo... un verdadero agobio.
Ya en Suiza sufrimos los rigores de la policía cuando a Juan le obligaron a sacar todo de las maletas en la frontera...